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常规便携式笔记本车载适配器方案简介

发布时间:2020-07-21 19:08:04 阅读: 来源:消毒机厂家

便携式笔记本车载适配器既要考虑到电压匹配(根据实际笔记本供电需求不同,汽车蓄电池电压不同,电压转换可能需要升压Boost、降压Buck、升降压Buck-Boost等不同的拓朴结构),又要兼顾到汽车蓄电池的恶劣环境(瞬态尖峰毛刺电压,发动机噪声干扰,EMI等),同时还必须保证有足够的输出功率(一般便携式笔记本710英计潦淙牍β30W50W左右,1015英计潦淙牍β50W90W左右)。

本文引用地址:常规便携式笔记本车载适配器方案简介如下:

逆变器DC/AC+AC/DC适配器

优点:这个方案是在没有其它更好方案的情况下不得已的选择,由于AC/DC部分为便携式笔记本标配的交流适配器,因此可以直接与常规的汽车逆变器输出的220V交流电连接;

缺点:整体上系统比较复杂,成本较高;因为经过两级电源转换,总的系统变换效率非常低(总的最高效率也不超过60%),燃油经济性很差,极大的浪费能源,不划算。

其中DC/AC部分,目前市场上销售量最大、最常见的车载逆变器的输出功率为70W-150W之间,逆变器电路中主要采用TL494或KA7500芯片为主的脉宽调制电路。这个方案的主要实现方式是把车载电瓶的电压由DC12V或者DC24V直接转变成AC220V,然后再通过AC/DC Adapter给笔记本等供电。车载逆变器可分为正弦波输出和方波输出两种。

正弦波输出优点是:可提供不间断的高质量交流电,可适用任何负载。缺点是:其技术要求及电路结构比较复杂,成本较高。方波输出的优点是:其技术要求低,体积小,电路简单,价格低。

用反激式(FLYBACK)开关电源拓朴结构实现的适配器

图一PWM controller + MOSFET实现FLYBACK 示意图

优点:通过简单的系统设计,可以方便的实现降压、升压、升降压的变换。

缺点:由于系统需要外加功率开关管和开关变压器,开关频率也比较低(一般在30Khz65K之间),整个系统相对来看,电路比较复杂、体积比较大、集成度不高(外围需要比较多的分立器件)、转换效率也不高(一般输出50W左右功率时,效率最高到80%左右);总体来讲,系统功率密度较低、体积较大不利于便携、性价比不高。

Boost PWM Controller + MOSFET 车载适配器

图二PWM Controller + MOSFET实现BOOST功能示意图

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