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防爆轮胎和普通轮胎的区别防爆轮胎的优缺点介绍《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:46:09 阅读: 来源:消毒机厂家

2018-11-20 21:11:24来源:贤集网 赵媛

在高速上,很多交通事故都是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。所以高速上爆胎是非常危险的,因为它是突发性的,驾驶员往往没有心理准备,无法及时应对,而在高速上比在普通市区道路上更容易发生爆胎,因为车速快,轮胎发热量高,老化或受伤的轮胎就容易爆胎。因为爆胎的危害太大,所以防爆胎的运用逐渐多了起来,防爆轮胎也叫泄气保用轮胎。给车辆配置防爆轮胎就能最大限度地解决令人担心的安全问题。不过,真正称得上“防爆轮胎”的是军用的6×6、8×6等越野装甲车轮胎,普通的民用防爆轮胎虽然做不到如此强悍,但其“防爆”原理是基本一样的。从它的设计上我们可以看到,因为它的胎壁比较厚,同时生产的时候加入了一些有韧性的物质,这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀,因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。下面贤集网小编来为大家介绍防爆轮胎和普通轮胎的区别、防爆轮胎的优缺点、七大注意事项、安装要点及寿命延长方法。一起来看看吧!

防爆轮胎和普通轮胎的区别

1、坚固性:防爆胎比其普通胎的侧壁面要多一层通过纳米技术研制的天然可再生胶,然而普通胎没有因此在坚固性这一块普通胎就已经落败于下风。

2、耐磨性:当轮胎因为各种原因发生了爆胎现象,这时候防爆胎还可以正常的行驶一段距离而不会当场发生爆炸,至少我们可以行驶的安全地带或者到最近的修理厂进行维修;然而普通胎在缺气后都不能进行正常的行驶,如果发生爆胎那么岂不更加的危险。

3、安全性:如果比其安全系数,防爆胎肯定高于普通胎,防爆胎给予汽车对其车辆的减震系统要求非常的高,所以在使用防爆胎时也要对其汽车减震系统吹毛求疵。

防爆轮胎的优缺点

一、防爆轮胎的优点

1、更安全爆胎是在高速行驶时驾驶员最怕遇到的情况,很多人也是命丧于此,所以对于轮胎的选择一定要慎重,但是并不是说你有了“防爆轮胎”就不会爆胎了,它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险,因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控,而由于防爆轮胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性。所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况,只能依靠轮毂来与地面接触,少了轮胎的支撑,因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。

2、能“支撑”久一般轮胎泄气了就泄气了,你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方,它可没防爆轮胎那么好商量。防爆轮胎不会立即泄完气,由于它本身轮胎的轮胎构造不一样,所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下,有些好点的防爆轮胎还能以80KM/h的速度跑那么3个小时这样,我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔,应该也能找到一家维修店了,这一点你还真别说没啥用,它真的是比较实在的。

3、比一般的轮胎更耐用因为防爆轮胎采用的是增强的胎壁结构,所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄,而我们开车不能只是开平台的路面,有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶,即使是平台的路面也会有石子,的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏,但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂,这些都得看胎壁。而防爆轮胎是增强胎壁的,所以无形中也就增强了轮胎的使用性,让它比普通轮胎更耐用。

二、防爆轮胎的缺点

1、防爆轮胎坐起来不如普通轮胎防爆轮胎毕竟胎壁厚,并且也比普通轮胎更硬一些,这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好,同一辆车用普通轮胎的舒适性更好,胎噪也更小一点,所以防爆轮胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。

2、胎壁厚,所以一旦被扎就能修补,一是壁厚硬,二是更重,不说是人工,连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就报废了,特别注意的是一般防爆轮胎前轮被扎后人家都不会选择补了,直接就pass掉了。

防爆轮胎七大注意事项

一、胎压不符标准行驶危险性高

车辆行驶时应保持符合要求的正确气压,此气压参照汽车制造商所提供的信息。车主应至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压,甚至包括备胎在内。如果气压减少过快,应立即查明原因。在长距离远行以前一定要检查气压。

二、车辆不要超速行驶

事实证明,轮胎在高速行驶时遇到异物伤害的可能性比低速行驶时要大得多。因此在任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度,如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时应减速慢行。高速行驶时,轮胎可能撞击坑洞及其他外界异物,导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形,可造成帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。因此车主一定要立即更换起鼓包的轮胎。

三、不要继续使用受损的防爆轮胎

车主应该时常检查轮胎的状况,看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的轮胎磨耗,特别检查轮胎的胎面边缘,看是否有由于定位不良或低压行驶导致的不正常的磨耗。如果发现这种情况,应及时检查轮胎不要继续使用受损的轮胎。

四、禁用超寿命的防爆轮胎

在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨耗指示标志,轮胎磨损至此磨耗指示标志,必须替换。使用超过磨耗指示标志的轮胎是危险的,特别是在湿地行驶,因为随着花纹的磨损,轮胎的排水性能已经大大降低了。

五、车辆抖动要警觉是否是防爆轮胎的问题

当车主感觉车辆过度抖动时,应该警觉是否是轮胎发生了问题,或者说是轮胎定位不良,或者是轮胎磨损消耗得不均匀,如轮胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。

当轮胎出现这些情况时,继续行驶不仅有损轮胎寿命,而且会影响车辆操控性,产生危险。

六、8000公里对轮胎调一次位

为了获得最佳的轮胎磨耗状况,轮胎调位是必须的。

轮胎的调位要参考车辆制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。在手册没有明确指导的情况下,车主一般应在每行驶8000公里到10000公里对轮胎调一次位。?38831.com

七、冷却、黑暗、干燥环境下保存防爆轮胎

轮胎应被存储在冷却、干燥和黑暗的室内,以避免有水分聚集在轮胎内产生危险。由于增压,液体可能通过轮胎内部气密层进入胎体层,而这可能会导致轮胎突然损坏。

防爆轮胎安装要点

1、轮胎安装前,应认真检查轮辋有无扭曲、变形,内胎是否漏气,胎圈有无折断,外胎内壁有无脏物和钉头等,以防安装后在使用中产生故障。

2、有的外胎上没有平衡标志,它用红、黄、白、浅蓝等色的胶料制成△、口、○、↑等形状、硫化在外胎的侧面,它表示此处为外胎的最轻部位。在安装内胎时,应将气门嘴正对着这一记号,以保持轮胎在高速运转时的平衡性。

3、安装时,先将内胎衬带稳妥地套在轮辋上,在外胎的内壁和内胎的外壁分别涂上滑石粉,将外胎的一面套入轮辋,将内胎的气门嘴对准轮辋的圆孔处,把内胎从轮辋和轮缘的缝隙处塞入,并从轮辋的圆孔内取出气门嘴,带上气门帽,再安装轮胎的另一面。在撬入最后一段胎缘时,用一根撬胎棒撬住并保持不动,另一根撬胎棒分小段插入轮辋与胎缘间,将胎缘撬入轮辋。必要时可用脚踩或锤击的方法配合操作。

4、用撬胎棒撬入外胎时,注意撬胎棒不能插入过深,避免戳破内胎和撬断胎缘内的胎圈。

5、将外胎装入轮辋后,应检查并调整气门嘴,使其对准轮毂中心,可在半充气状态转动外胎,使气门嘴位置得到调整。

6、外胎轮缘与轮辋壁应均匀接触,不应偏向一边,可以在半充气状态下将轮胎外周撞击地面或用手锤重击的方法加以调整。

7、充气不要过急。由于内胎柔软并可折叠,如果内胎塞入外胎后突然大量充气,内胎的皱折可能还未来得及伸展即被压死,从而造成内胎损坏。因此安装内胎要分两步充气,先充入少量的气体,稍停,然后放气,使内胎的折叠部分得以展平,再充气至规定的气压。

8、为了安全起见,在正式充气前应在轮盘半圆形孔内水平插入一根粗钢棒,卡住锁圈和挡圈,并将挡圈朝向地面或其它建筑物,防止锁圈、挡圈高速弹出致人伤亡。

9、从一定意义上说,气压是轮胎的生命。因此务必按技术手册规定的标准充气,禁止为了减振和降温而随意降低充气压力。

10、为了顺利向内胎充气,可将气门芯拧松,待充足气后,再快速将气门芯拧紧。

防爆轮胎寿命延长方法

1、正确选择和安装轮胎是关键,尤其是在更换新轮胎的时候。类型和花纹不同的轮胎,由于各轮胎的实际尺寸和负荷能力不同,不能任意混装。而且轮胎一定要上紧,因为汽车在行驶的过程中完全依赖轮胎,如果轮胎没有上紧,汽车在行驶时钢板螺丝就会脱落,非常危险。

2、定期对车辆进行四轮定位检查,如发现定位不良,要及时校正,否则会造成轮胎不规则磨损。由于各轮胎工作条件和负荷不相同,驱动轮负荷要大于非驱动轮,再加上因靠右侧行驶右轮负荷大于左轮。所以当汽车行驶一定里程后,不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现差别。应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。特别是新车初驶后的换位,对轮胎的使用寿命影响很大。轮胎换位分为交叉换位和循环换位。交叉换位适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车,循环换位适用于经常在较平坦道路上行驶的汽车。对一般的前驱或后驱车辆来说,轮胎换位的周期跟动平衡的周期是相同的,每隔3个月或5000-8000公里做一次就可以了,而四轮驱动车型的周期则要适当缩短。

3、在日常行驶时,遇到障碍物要减速行驶,尽量避免撞击。轮胎如果撞击坑洞或其他障碍物,会使轮胎挤压变形,这可能使轮胎形成鼓包,严重的话,会造成轮胎胎侧破裂或突然泄气。

4、在行驶、停车或存储轮胎时必须注意,不能让轮胎和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,因为这些物品会造成轮胎腐蚀、变形、软化等。此外,最好把车停在阴凉处,以免阳光直射,造成轮胎过早老化、损坏。

5、轮胎磨损至磨损指示标志时,应停止使用。轮胎在使用一定时间之后会产生磨损,车主要注意轮胎的磨损情况。在胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置有磨损指示标志。使用超过磨损指示标志的轮胎是危险的,因为排水性能已经大大降低了,会严重影响湿地抓地力。此外,如果轮胎磨损不均匀,可能是车轮定位不良或不平衡,这不仅会缩短轮胎寿命,还会影响车辆的操控性。若是有这种情况,可到4S店,对轮胎进行调位。

上述是贤集网小编与大家分享的防爆轮胎和普通轮胎的区别、防爆轮胎的优缺点、七大注意事项、安装要点及寿命延长方法。其实,普通轮胎遇上爆胎时,胎体会瞬间塌陷,无法支撑车辆继续行驶,在轮毂的切割作用下,甚至会如纸片般撕裂;而防爆轮胎由于有坚挺的胎壁作支撑,即使胎内的气漏光,也可以最大程度地保证胎体的完整性,避免车辆失控,并继续支撑车辆行驶一段距离。其实,具体问题具体分析,如果经常跑高速或路况不佳地段的朋友,防爆轮胎还是很管用的,但是最后提醒有些“防爆胎”使用者会有这样种心理,我用防爆胎我任性,因为说明书说,哪怕轮胎受损泄气我都可以用80公里/时速度跑250公里,我要遇到这种事,我就再跑200公里去维修也不怕,这种想法虽然理论可行但压行驶会对轮毂造成永久性变形影响行驶安全所以定要尽快修复这点跟普通轮胎样切莫以为有防爆轮胎就万无失。

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