做和帝斯曼推出耐候型Akulon聚酰胺6品级

帝斯曼推出耐候型Akulon聚酰胺6品级以取代汽车外饰件的传统喷漆方案

作为全球生命科学与材料科学领先企业，荷兰皇家5．会议将出版论文集或光盘帝斯曼集团目前正在全球范围内扩展其玻纤增强Akulon聚酰胺6的耐紫外线品级组合。这一产品品级主要用于为汽车外饰件提供良好的外观效果——即使是并未进行喷漆处理的零部件。帝斯曼已于5月21日至23日在日本横滨举行的JSAE 汽车工程展览会上向与会观众推介此类新产品。由于减少了对此类外饰零部件进行喷漆的工序，帝斯曼在保证产品质量的前提下显著降低了产品的成本。此类新品级尤其适用于外部后视镜基座等形状复杂的部件以及车门把手等零部件。

油漆可以提供高质量的表面效果，同时防止基材出现在新国标 燃烧增长速率指数等技术检测中可到达 250 W/S要求老化现象。然而，在汽车零部件生产过程中，喷漆工序的成本通常非常高，而且会给生态环境带来负面影响——尤其是在使用溶剂型油漆产品的时候。因此，在可能的情况下，汽车生产商会尽力避免采取喷漆工序。为了积极响应这一趋势，帝斯曼致力于开发高强度材料并取得了重要进展。这些材料拥有优异的外观效果，而且耐紫外线辐射性得到了明显改进。

起初，帝斯曼推出了两种新型Akulon聚酰胺6品级。第因此一种最初是为外部后视镜基座设计的产品，玻璃填充度极高（纤维含量达到50%），但依然能够为零部件打造出色的产品外观并且具有良好的耐紫外线稳定性。这一品级在多种不同设计中的试验结果显示，即使是在极为复杂的形状设计中，这一产品也能保证获得良好的产品外观。第二种品级是针对车门把手开发的产品，含有30%的玻璃纤维增强材料，尤其适用于采用气体辅助注塑成型技术生产的零部件。

帝斯曼开发此类新产品是2、接通电源启动电动机(电源电压380V 50Hz)基于印度一家领先系统供应商提出的要求。由于需要为一家日本汽车企业生产一款无需喷漆的外部后视镜基座产品，这家供应商希望获得用于制作该产品的新型材料。该应用领域对帝斯曼的产品研发能力提出了严峻挑战：新材料必须具有高强度与高刚度（以最大限度地减少振动），而且无需经过喷漆步骤即可获得持久、优异的表面光洁度。

在玻璃纤维增强聚酰胺6户外耐候性的控制方面，帝斯曼拥有极为丰富的专业技术知识。此外，帝斯曼还在印度普纳建有塑料共混工厂。这两大优势为该公司在当地进行新产品研发工作、与客户开展密切合作创造了极大的便利条件。聚酰胺产品组合的成功拓宽再次印证了帝斯曼始终致力于高性能汽车外饰件解决方案的创新投入。

帝斯曼在全球范围内建立了稳定可靠的新产品供应体系。该公司认为，他们提供的卓越解决方案不仅适用于本文提到的两大目标应用领域，也适用于其他无需经过喷漆步骤即可直接使用的外饰零部件。

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